Очистные сооружения для автотранспортной промышленности

ООО “Квант Минерал” — проверенный партнёр в проектировании очистных сооружений для предприятий автотранспортной промышленности.

В нашем портфеле — ключевые проекты отрасли:

Доверие лидеров отрасли — гарантия того, что мы решим и вашу задачу.

Получите консультацию наших специалистов — подберём оптимальное решение под ваши требования и бюджет.     

Очистные сооружения для автотранспортной промышленности

Очистные сооружения на автотранспортном производстве обязаны отвечать строгим технологическим требованиям — это обусловлено многообразием образующихся производственных стоков.

ООО «Квант Минерал» предусматривает следующие ключевые требования к системе очистки:

- поддерживать стабильно высокое качество очищенной воды;

- гибко адаптироваться к колебаниям объёма и состава сточных вод;

- организовывать раздельный сбор и обработку несовместимых потоков;

- эффективно удалять из стоков нефтепродукты, взвешенные частицы, органические примеси, фосфаты и металлы;

- сводить к минимуму количество и объём образующегося осадка;

- обеспечивать простоту и удобство в эксплуатации;

- предусматривать опции для внедрения автоматизированного управления;

- при необходимости позволять возвращать очищенную воду обратно в производственный цикл.

Мы создаём технологические решения для очистки сложных промышленных стоков. Реализуем проекты «под ключ»: начиная со сбора исходных данных и подбора технологии, заканчивая проектированием, производством, монтажом и пуско наладкой оборудования.

«Многообразие производственных стоков в автомобилестроении: источники и особенности»

Производство автомобилей и автокомпонентов относится к отраслям с высокой технологической сложностью и большим разнообразием производственных сточных вод. Вода используется при подготовке металлических поверхностей, обезжиривании, фосфатировании, окраске, электрофоретическом нанесении покрытий, мойке оборудования и помещений, а также на отдельных участках механической обработки и гальванического производства.

В результате на одном предприятии формируются стоки, существенно различающиеся по составу.

Примечание: Особенность автомобильного производства заключается в том, что даже соседние технологические операции могут формировать совершенно разные по составу стоки.

Поэтому одним из основных принципов проектирования является разделение производственных стоков по происхождению и характеру загрязнений до их поступления на общую очистку.

Основные загрязняющие вещества

Основными загрязнениями являются взвешенные вещества, нефтепродукты и масла, ПАВ, лакокрасочные материалы, органические соединения, фосфаты, соединения тяжёлых металлов, кислоты, щёлочи и растворённые соли.

Особенно сложными являются стоки окрасочного производства. В них могут присутствовать остатки краски, пигменты, смолы, органические соединения и ПАВ. Для таких вод часто требуется сочетание нескольких физико-химических методов, а при наличии биологически разлагаемой органики — последующая биологическая или иная глубокая очистка.

Почему нельзя использовать одну универсальную схему?

Различные загрязнения требуют разных методов удаления.

Например, нефтепродукты и крупные частицы можно эффективно удалить на стадиях механической очистки, отстаивания или флотации. Растворённые ионы тяжёлых металлов требуют, как пример реагентное осаждение. Фосфаты также могут удаляться химическим осаждением.

Органические соединения, наоборот, в зависимости от их природы могут потребовать биологической очистки, сорбции, мембранных или окислительных процессов.

Поэтому типовая схема очистных сооружений автотранспортного предприятия представляет собой последовательность технологических узлов, каждый из которых решает определённую задачу.

Основные стадии очистки

Конкретная технологическая схема определяется результатами анализа исходной воды и требованиями к очищенному стоку. Однако в общем случае комплекс может включать следующие этапы.

1. Усреднение и аккумулирование

Первой задачей является стабилизация состава и расхода поступающей воды!

Производственные стоки автозавода как правило поступают неравномерно: расход и концентрации загрязнений меняются в зависимости от смены, загрузки оборудования, периодической промывки ванн и проведения регламентных работ.

Усреднительная ёмкость позволяет сгладить эти колебания и обеспечить более стабильную работу последующих технологических стадий.

Раздельные накопительные ёмкости применятся для потоков, которые нельзя смешивать без предварительной обработки.

2. Механическая очистка

На механической стадии удаляются крупные и часть мелкодисперсных взвешенных загрязнений.

В зависимости от состава воды могут использоваться: сетчатые элементы, грязевые и мешочные фильтры, отстойники, гидроциклоны и другие устройства предварительного разделения.

Предварительное удаление твёрдых частиц снижает нагрузку на последующее оборудование и предотвращает его засорение.

3. Удаление масел и нефтепродуктов

Стоки от механических участков, мойки деталей, оборудования и производственных помещений могут содержать масла и нефтепродукты.

Для их удаления применяются: маслоотделители, флотационные установки, коалесцентные устройства и реагентная флотация.

При наличии устойчивых эмульсий простой гравитационной сепарации может быть недостаточно. В таком случае применяются реагентные методы разрушения эмульсии с последующим отделением выделившихся загрязнений и ультрафильтрация.

4. Реагентная обработка

Реагентная обработка является одной из ключевых стадий физико-химической очистки промышленных стоков.

С её помощью можно корректировать pH и переводить растворённые загрязнения в форму, удобную для последующего отделения.

Для удаления ионов тяжёлых металлов могут применяться реагенты, образующие малорастворимые соединения металлов. Одновременно с этим происходит коагуляция и укрупнение мелкодисперсных загрязнений.

Выбор реагентов и их дозировок производится не по универсальной таблице, а по результатам лабораторных и технологических испытаний конкретного стока.

5. Коагуляция и флокуляция

После реагентной обработки мелкие частицы и продукты химических реакций необходимо отделить от воды.

Коагулянты способствуют укрупнению коллоидных частиц, а флокулянты объединяют образовавшиеся частицы в более крупные хлопья — флокулы.

Полученные хлопья затем удаляются в отстойнике, осветлителе или флотаторе либо ультрафильтрацией.

Такая схема особенно востребована при очистке стоков, содержащих взвешенные вещества, частицы краски, продукты химической обработки поверхности и гидроксиды металлов.

Сразу оговоримся, что не все перечисленные стадии необходимы на каждом объекте. В некоторых случаях достаточно двух-трех физико-химических ступеней, когда на других предприятиях уже необходимо применить целый комплекс технологических узлов. Это как мы и писали ранее, зависит от состава стоков автотранспортной промышленности.

Состав и производительность системы рассчитываются отдельно с учётом площади водосбора, климатических условий и режима образования поверхностного стока.

Очистка стоков окрасочного производства

Окрасочный участок является одним из наиболее сложных источников промышленных сточных вод автотранспортного предприятия.

В зависимости от технологии здесь образуются воды после обезжиривания, фосфатирования, электрофоретического покрытия, промывки оборудования и окрасочных камер.

Стоки после обезжиривания

Основными загрязнениями являются: масла и жиры, ПАВ, органические вещества, взвешенные частицы и щёлочные компоненты.

Для таких вод может применяться комбинация усреднения, удаления масел, реагентной обработки, флотации и последующей фильтрации либо ультрафильтрации.

Стоки после фосфатирования

В этих водах присутствуют фосфаты, взвешенные вещества и ионы металлов, в том числе железо, цинк и другие компоненты, зависящие от конкретной технологии подготовки поверхности.

Наиболее распространённым подходом является химическое осаждение известью с последующим отделением образовавшегося осадка.

Стоки электрофоретического покрытия

Электрофоретическое окрашивание сопровождается образованием сточных вод, содержащих компоненты лакокрасочного покрытия, полимерные вещества и органические соединения.

Такие стоки могут характеризоваться повышенными значениями ХПК и содержанием трудноудаляемых органических веществ. Поэтому их сперва защелачивают, обрабатывают бентонитом с последующей коагуляцией и флотацией, отстаиванием и фильтрацией.

Окрасочные стоки

Вода окрасочных камер может содержать частицы краски, пигменты, связующие компоненты и другие органические загрязнения.

Для удаления дисперсных частиц применяются коагуляция, флокуляция, отстаивание и флотация. В отдельных технологических схемах применяются специальные реагенты, мембранные и сорбционные методы.

Очистка гальванических стоков

Если предприятие имеет собственный гальванический участок, к общей схеме очистки добавляется ещё один сложный поток.

Гальванические стоки могут содержать ионы никеля, меди, цинка, хрома, железа и других металлов, а также кислоты, щёлочи, ПАВ, комплексообразующие вещества и нефтепродукты.

Именно поэтому гальванические воды целесообразно максимально разделять по типам загрязнений.

В зависимости от состава применяются: нейтрализация, реагентное осаждение металлов, обезвреживание специфических соединений, коагуляция и флокуляция, отстаивание, фильтрация, сорбционная очистка, ионообмен и мембранные технологии.

Примечание: «Квант Минерал» применяет физико-химические методы с последующей сорбционной и ионообменной доочисткой, а количество ступеней выбирается исходя из состава исходной воды и требований к качеству очищенного стока. Для отдельных гальванических потоков компанией также разработаны специальные узлы нейтрализации и обезвреживания.

Фильтрация и сорбционная доочистка

После основных физико-химических стадий в воде могут оставаться мелкодисперсные частицы, растворённые органические соединения и остаточные количества отдельных загрязнений.

Для их удаления применяются фильтры различного типа, сорбционные материалы и ионообменные загрузки.

В системах очистки промышленных сточных вод «Квант Минерал» может применяться алюмосиликатный адсорбент ГЛИНТ. По данным производителя, материал используется для комплексного удаления взвешенных веществ, ионов тяжёлых металлов и органических соединений, а также для снижения мутности и цветности воды.

Сорбционная ступень может использоваться как самостоятельный этап для решения конкретной задачи либо как доочистка после основных физико-химических процессов.

Обезвоживание и утилизация осадка

Очистка промышленных сточных вод неизбежно сопровождается образованием осадка.

В него переходят: гидроксиды металлов, остатки нефтепродуктов, частицы краски, коагулированные взвешенные вещества и другие загрязнения, удалённые из воды.

Для уменьшения объёма осадка применяются установки его обезвоживания. В зависимости от характеристик осадка могут использоваться фильтр-прессы, центрифуги и другое оборудование.

Важной частью проектирования является определение дальнейшего обращения с образующимся осадком с учётом его состава и требований законодательства.

Доочистка и возврат воды в производство

Современные очистные сооружения могут проектироваться не только для достижения нормативов сброса, но и для повторного использования очищенной воды.

Оборотное водоснабжение особенно актуально для предприятий с большим расходом воды, ограниченными ресурсами водоснабжения или высокой стоимостью водопотребления.

При этом необязательно возвращать в производство всю очищенную воду. На практике может быть экономически оправдано организовать частичный возврат воды на отдельные технологические операции.

Примечание: «Квант Минерал» указывает возможность проектирования систем с возвратом всей или части очищенной воды в производство; для отдельных реализованных решений компания приводит показатель возврата до 95% очищенной воды в оборот.

Как подобрать технологию очистки?

Главная ошибка при проектировании промышленных очистных сооружений — выбирать оборудование только по названию производства.

Даже два автозавода одинаковой производительности могут иметь существенно разные сточные воды. На состав стока влияют применяемые моющие средства, технологии подготовки поверхности, типы лакокрасочных материалов, режимы промывки, наличие гальванического производства, расход воды и степень возврата воды в оборот.

Поэтому разработка очистных сооружений начинается с изучения предприятия и исходных данных.

- данные о производительности и режиме работы;
- схема образования и отвода стоков;
- перечень технологических операций;
- результаты химического анализа воды;
- максимальные и средние расходы;
- данные о залповых сбросах;
- требования к качеству очищенной воды;
- возможность повторного использования воды;
- информация о существующих очистных сооружениях при реконструкции.

Проектирование, реконструкция и модернизация

Не всегда необходимо строить полностью новые очистные сооружения.

На действующем предприятии может оказаться экономически целесообразнее модернизировать существующую систему: заменить отдельные технологические узлы, добавить реагентную обработку, установить дополнительную фильтрацию или сорбционную доочистку, изменить систему дозирования реагентов либо автоматизации.

При этом важно учитывать фактическое состояние существующего оборудования и реальные показатели очищаемой воды.

Примечание: «Квант Минерал» выполняет не только проектирование новых очистных сооружений, но и техническое перевооружение, обследование и модернизацию действующих систем. При изменении производительности или состава стока технологическая схема может корректироваться с учётом новых условий эксплуатации.

Для каждого предприятия технологическая схема очистки подбирается индивидуально — на основании состава сточных вод, производительности, требований к очищенной воде и условий дальнейшего сброса или повторного использования.

 

Нужна разработка очистных сооружений для автотранспортного предприятия? Специалисты «Квант Минерал» могут провести анализ исходных данных, подобрать технологическую схему и оборудование, а также разработать проектные решения для нового строительства, реконструкции или технического перевооружения существующих очистных сооружений.